Es una situación complicada, lo que más desearíamos sería realizar una temporada completa, sin tener que preocuparnos por el presupuesto. Pero lamentablemente vivimos una época complicada, y desde el el año 2008 cuando comenzamos en la F3 no hemos podido realizar un campeonato completo. Lo más sencillo sería dejarlo, no nos complicaríamos y seguiríamos nuestras vidas con los buenos recuerdos de todos estos años. Pero creemos que podemos conseguir grandes cosas esta temporada y en las próximas, por lo que ya estamos centrados en nuestro regreso para las próximas pruebas, Nürburgring en Alemania y Spa-Francorchamps en Bélgica.

La próxima carrera es en Nürburgring, a finales de Mayo, es un circuito en el que el año pasado no pudimos competir, en el que nunca hemos rodado. Pero que nos trae muy buenas sensaciones y en la que queremos conseguir un buen resultado.

En las próximas fechas os iremos contando como nos vamos preparando para esta y las próximas carreras, además de los proyectos que estamos desarrollando y que presentaremos más adelante.

Podeis seguirnos en nuestro twitter @joseluisabadin y en nuestra página de facebook

Os esperamos!! Un saludo

Ayer Domingo fue un día complicado, de esos en los que mejor no levantarse de cama. La qualifying fue un desastre. Los domingos dispones del boost para hacer una vuelta rápida de calificación, y en esta vuelta, nos encontramos a 4 coches que tuvimos que adelantar, perdiendo mucho tiempo en las curvas rápidas y con el consiguiente resultado. Intentar otra vuelta era complicado, por que al no disponer de boost no podríamos mejorar mucho los tiempos y además lo peor, es que solo disponemos de un juego de ruedas para calificación y carrera, y era mejor centrarse en como remontar.

Observando los datos en telemetría y analizándolos con nuestro ingeniero, vimos que si no fuera por el tráfico podríamos estar perfectamente entre los 10 primeros, pero las carreras son así, por lo que no quedaba otra que intentar remontar. Nos preparamos con las rutinas de siempre, calentamiento, estiramientos, movilidad de brazos y piernas, y al habitáculo para visualizar la salida. Después ya con el coche, las vueltas de calentamiento, buscando subir la temperatura de frenos y neumáticos, de ahí a la parrilla de salida y listos para las 21 vueltas de carrera.

La salida fue buena, en aceleración ya ganamos un puesto y otros dos en sendos adelantamientos en la primera vuelta, luego nos costó un poco más adelantar al siguiente, pero en la 4ª vuelta lo pasamos con el boost. Tras ese adelantamiento alcanzábamos la 12ª posición a unos 4 segundos del grupo. Unas cuantas vueltas después lográbamos alcanzarlo, e intentando adelantar tuvimos un toque con otro piloto que se cerró en la curva Brooklands como si no estuviésemos allí, con el consiguiente trompo. Pudimos continuar. Tras parar en boxes para comprobar que todo estaba bien, comenzó otra carrera para nosotros. Quedaban 7 vueltas en las que rodamos en el mismo ritmo que el grupo de cabeza. Aún habiendo trompeado y parado en boxes, no perdimos vuelta y acabamos la carrera.

No ha sido el inicio de temporada soñado, ni cerca ha estado de serlo. Pero hemos estado ahí. La velocidad la tenemos, la telemetría lo demuestra, solo queda traducirlo en una vuelta. Seguimos luchando, sabemos lo que tenemos que hacer, y eso es importante. Quedan menos de 15 días para Portimao, en el sur de Portugal, la segunda cita de la temporada. Os seguimos contando como evoluciona todo esta semana.

Un saludo y que tengáis un feliz día.

Tras los entrenamientos libres de ayer en los que finalizamos ambos en la P13, siendo día 13 y portando el número 13 (parece que estamos abonados), teníamos la esperanza de lograr una buena Qualifying, ya que nos encontrábamos a solo 5 décimas del 4º clasificado y teníamos localizado como mejorar. Pero todo se torció al comienzo de la sesión, en las primeras vueltas con la rueda vieja, tuvimos un golpe con otro piloto, en donde se daño la rueda trasera derecha, tocándose además las caídas. Por lo que al poner la rueda nueva no tuvimos el feeling que desearíamos y decidimos conservar la rueda para la carrera.

Volvíamos a tener que empezar desde atrás, a tener que remontar. Y ya en nuestro terreno favorito, las carreras, empujar todo lo posible para lograr recuperar puestos y alcanzar los puntos. La salida fue correcta, buen tiempo de reacción, lo único que el piloto que estaba delante se quedó parado y hubo que esquivarlo perdiendo la ventaja. Las primeras curvas fueron muy divertidas con mucho movimiento y todos muy juntos, ahí pudimos adelantar varios puestos. Unas vueltas más tarde conseguíamos adelantar a otro más y ya con un poco de terreno libre, nos disponíamos a alcanzar al grupo de delante, que estaba a unos 4 segundos. A diferencia del año pasado este año solo se puede usar el Boost, que te da 75cv extra de potencia, cuando estas a una distancia de menos de un segundo del piloto que te precede, así que al estar a una mayor distancia, hubo que forzar el ritmo para alcanzarlos, y cuando lo conseguimos, habíamos forzado tanto las ruedas, que tuvimos un bajón de rendimiento. Cometiendo un par de errores cuando comenzamos a sobrevirar, por la temperatura excesiva en los neumáticos. Así que tuvimos que bajar el ritmo para refrescar las gomas y así poder continuar. El problema, es que aquí nadie regala nada y en la vuelta que refrigeramos nos alcanzó otro piloto, que nos acaba pasando, con el boost, en la recta Hangar. Al acabar la vuelta comenzamos de nuevo a tirar fuerte, además con presión por que nos alcanzaba otro piloto, quedaban 5 vueltas y en ellas fuimos alcanzando al de delante y de paso defendiéndonos.

Y así termino la carrera. Ya llegamos al hotel y tras la cena a preparar a fondo el Qualifying de mañana, es la clave para hacer una buena carrera!! Mañana espero traer un buen resultado.

Cuidaros mucho, un saludo!!

Por otra parte el proyecto Racing for Galicia sigue su curso y a finales de mes presentaremos una nueva pestaña en esta página web con toda la información de cara a la temporada 2011.

Poco a poco, y como es habitual en un piloto como Abadín que por escasez de presupuesto no puede realizar los test necesarios, y precisos, para rodar en las condiciones ideales, remontaba posiciones hasta finalizar la carrera en la decimotercera plaza final.

“Hemos tenido un fin de semana complicado, nos hemos equivocado con reglajes y no he podido referenciar en las Qualifying los tiempos logrados en los libres. Y eso sumado a que Montmeló es un circuito complicado para adelantar, hacen que calificar sea importantísimo. Ha sido un año de aprendizaje en esta categoría y hemos conseguido sumar puntos en el Reino Unido, por lo que el año que viene vamos a por los resultados de todo el trabajo que hemos realizado”.

“Quiero dar las gracias a todas las personas que se han unido a “Racing for Galicia” y que han colaborado con nosotros esta temporada. El año que viene llevaremos el nombre de galicia por toda Europa y esperamos hacerlo en lo más alto” declaraba el piloto gallego una vez rematada la temporada 2011 de la Formula 2.

En ella el piloto gallego Jose Luis Abadin se ha visto condicionado por una mala estrategia en la qualifying en la que calificó 18. Solo pudiendo progresar hasta la 15ª posicion en carrera.

‘Hemos elegido mal el momento para tirar en el qualifying. El tiempo de la rueda estaba al comienzo de la tanda y nos equivocamos. En carrera sali bien, habia adelantado a 3 coches cuando los coches q llevaba delante se tocaron y al esquivarlos perdi 2 puestos. Luego recupere las posiciones en 4 vueltas y aunque rodaba un poco mas rapido que los pilotos que llevaba delante fue insuficiente para contactar con ellos.

Mañana tenemos que calificar bien.

Mañana Qualifying 2 y carrera 2 siendo la carrera a las 14:00 de la tarde

Tras no poder tomar parte en las dos últimas pruebas por motivos económicos, el gallego ha conseguido reunir los apoyos necesarios a través del Movimiento Racing for Galicia, y ya se encuentra en Barcelona para tomar parte en los primeros entrenamientos que se realizarán mañana jueves, 27 de octubre.

Abadín llega dispuesto a realizar la mejor actuación de la temporada, siguiendo asi con la progresión que estaba mostrando hasta su última carrera del pasado mes de julio en el circuito británico de Brands Hatch donde consiguió puntuar por vez primera en esta temporada.

“Tengo que dar las gracias a toda la gente que se ha adherido a Racing for Galicia, gracias a ellos me encuentro viajando ahora para correr, ahora corro con el apoyo y respaldo de todos los gallegos que me han apoyado. Estos meses he estado anhelando volver a subirme al monoplaza, no me ha gustado la sensación de ver las carreras desde casa, y he entrenado duro física y mentalmente para dar el máximo en cada momento del fin de semana, para seguir progresando en esta difícil categoría” comenta el deportista gallego ante la importante cita de los próximos días.

Tras los entrenamientos del jueves se realizarán los entrenamientos libres el viernes, siendo las carreras como siempre el sábado y domingo, ambas con sus respectivos Qualifying.

Además de la F2, este fin de semana se correrán la European F3 Open, el International Open Gt y el trofeo Lamborghini en el trazado Barcelonés.

Racing for Galicia es una iniciativa de patrocinio social apoyada por Star Center y Beko, que tiene como objetivo juntar una gran masa social con pequeños apoyos económicos, para lograr que el primer piloto gallego en F2, Jose Luis Abadín logre el apoyo necesario para terminar la temporada que está disputando en el FIA Formula Two Championship y luchar por el título en el 2012.

En el evento se expuso un monoplaza de competición en el que subieron numerosas personas a lo largo del día, y que les permitió conocer más de cerca el mundo de los fórmulas, además de una firma de posters a cargo del Piloto Gallego.

Carlos Gómez, Subdirector Xeral de Deportes de la Xunta de Galicia, “Quiero trasladar mi enhorabuena a Jose Luis Abadín por su progresión y esfuerzo desde el Karting hasta la F2, así como dar las gracias a Star Center y Beko por la iniciativa de apoyo al deporte y a nuestros deportistas”

Jose Luis Abadin “Quiero dar las gracias a Star Center & Beko por haberme apoyado a poner en marcha este proyecto de Racing for Galicia. Con este proyecto cualquier persona puede convertirse en patrocinador del equipo y formar parte de nuestra meta para llegar a la F1. Además estoy muy ilusionado de poder acercar la competición a todos los aficionados Gallegos que así pueden conocer más de cerca como son los monoplazas que se utilizan en las más altas competiciones.”

Según palabras de Javier González Pereira, Gerente del Grupo Cenor : “Desde nuestra creación, en Cenor nos hemos vinculado al mundo del deporte y a sus valores de trabajo en equipo y espíritu de superación. Mediante los patrocinios deportivos que apoyamos en este momento, entre los que destacan además de Abadín nuestro Circuito de Golf o nuestro equipo de regatas, intentamos comprometernos, en la medida de nuestras posibilidades, con el entorno donde desarrollamos nuestra actividad . Todo esto no sería posible sin el apoyo de nuestros clientes, quienes se acuerdan de nuestras tiendas a la hora de adquirir un electrodoméstico, y de proveedores como Beko que creen en nuestra filosofía de apoyo al deporte. ”

José Iglesias, Delegado de Beko : “Beko es una empresa que ha apostado siempre por el deporte. Muy volcados siempre con el baloncesto, esta es nuestra primera prueba en el mundo del automovilismo. Esperamos que nuestro piloto siga creciendo y podamos seguir apoyándolo en un futuro próximo.”

El acto constará de una rueda de prensa a las 12:00 del mediodía en la que se explicarán los detalles del Movimiento, se expondrá un monoplaza de competición en el que toda la gente se podrá fotografiar, acompañado de un aperitivo. Por la tarde, el piloto organizará una firma de autógrafos.

En los próximos días en esta web habrá un nuevo espacio llamado Racing for Galicia en donde podreis encontrar toda la información.